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ans彩票官网-ans包包官网-海航集团作为国内的大型企业集团

凯撒旅游也曾在公告中承认,目前其关联交易占比较行业水平相对较高,在关联销售方面,凯撒旅游航空配餐业务与海航旗下公司存在交易必然性;另一方面,海航集团作为国内的大型企业集团,存在购买会奖业务的需求。

虽然业绩表现不佳,但凯撒旅游仍在6月宣布拟以7.85亿元的价格,购买关联方海航旅游旗下海航酒店控股集团(下称“海航酒店”)10.09%的股权。

财联社记者统计发现,“海航系”在2018年已经处置旗下资产近3000亿元,主要涉及金融、地产两大板块。但从上述报告中可看出,这部分资产的处置并未彻底缓解海航集团流动性紧张的问题。

凯撒旅游连遭股东减持连遭“海航系”减持后,9月初,凯撒旅游股东还出现清仓式减持,宁波凯撒世嘉资产管理合伙企业(有限合伙)在深交所通过大宗交易方式减持789.84万股,权益变动后不再持有该公司股份。

凯撒旅游方面对财联社记者表示,即使减持完成,海航集团与凯撒旅游后续业务层面的合作也不会受到影响。“截至目前,并未收到海航集团进一步减持公司股份的通知,本次减持计划实施完成后,海航集团仍将作为上市公司的重要股东,继续支持公司业务持续发展。”

从业务来看,凯撒旅游与海航系企业的关联交易为前者贡献大量营收。据2019年半年报显示,凯撒旅游上半年采购商品、接受服务的日常关联交易与销售商品、提供服务的日常关联交易实际发生金额分别为8.09亿元和2.52亿元。

一位接近海航的知情人士对财联社记者透露,海航旅游曾希望将凯撒旅游股权出售给光大集团为海航集团输血,但交易并未谈妥。“此次减持凯撒旅游的股权只是冰山一角,海航集团在今年的主基调仍是‘卖卖卖’。”

和讯特约黄金TD方面;走势则小幅震荡,自开于344.6元/克,最高触及345.49元,最低触及343.65元,收于344.3元。今日周二早间走势继续承压,处于回调行情的地位震荡,下方关注341.70元/克支撑,跌破看延续,上方关注346.20元及349元附近阻力,同样的突破看延续并重回上涨。

其中,凯撒旅游的航食业务高度依赖海南航空及其旗下航司。凯撒旅游子公司新华航食、海南航食、新疆航食、三亚航食均以服务海南航空、天津航空、祥鹏航空为主,2019年上半年,几家航食公司的净利润分别为1311.8万元、1023.2万元、604.5万元和1604.3万元,处于稳定盈利状态。

“海航旗下航空现已实行封闭运营的框架方案,要求不得挪用封闭运营企业资金,以聚焦主业、隔离风险,这也使得海航集团套现的渠道受限,凯撒旅游作为为数不多保持盈利的子公司,不失为一个选择。”上述知情人士说。

张尧浠:油价飙升推通胀反降息 避险遭挫黄金继续看承压

黄金方面;金价呈现窄幅整理交投,日图MACD绿色动能柱略微缩窄,KDJ随机指标略偏走高,指示黄金下跌动能暂时耗尽,或展开较强反弹之势。区间留意1485-1524区域突破情况,若下破148附近支撑,则偏向进一步试探布林线下轨1477.19附近支撑,甚至会进一步跌向7月19日高点1453.09附近。若意外顶破布林线上轨1510.93附近阻力,则增加后市看涨信号,则看好突破至上轨通道运行,并回归单边上行。

业内人士告诉财联社记者,目前来看,凯撒旅游与“海航系”已经形成深度绑定,日常关联交易较多的情况下,即使减持完成,也很难削弱海航集团对凯撒旅游的控制权。

凯撒旅游与海航系关联交易占比高有投资者表示,此次减持完成后,凯撒旅游实控人将发生变化,有利于隔绝海航集团带来的利空。但凯撒旅游内部工作人员对财联社记者透露,凯撒旅游多个事业部由海航集团直接管理,海航已经深度涉足凯撒旅游内部管理,两者关系很复杂,不可能撇清。

凯撒旅游再遭海航系减持 业绩下滑前途未卜

4小时级别:金价处于震荡承压之中;留意布林线轨道1487-1511区域突破情况;KDJ有死叉延续趋势,MACD金叉但红色柱萎缩,略微偏向震荡下行,若失守隔夜低点1496附近支撑,则偏向进一步试探布林线下轨1487附近阻力,若进一步下破,则增加中线看空信号。不过目前短线可能会陷入一段时间的窄幅整理交投。走势变数较大,若上破1524附近阻力,则有望进一步上探布林线上轨1551.00附近阻力乃至新高。整体观点在收复布林线上轨1512附近阻力前,后市略微偏向震荡下行。张尧浠认为,在临近美联储利率决议前,保守者观望;激进者逢高做空。

按凯撒旅游9月16日收盘价6.94元/股计算,此次减持如果完成,海航旅游和海航航空将套现逾3亿元。

凯撒旅游方面在回复财联社记者采访时称,近期股东屡次减持均出于其自身经营安排或资金安排需要,对业务运营并未造成影响,公司将按照既定发展规划,不断提升综合运营能力。

据第一财经报道,2019年上半年,海航集团亏损35.2亿元,且资产负债率不降反升,仍有超过7000亿债务待偿。在该公司的营收构成中,旅游服务排在第7位,远低于航空运输、电子产品分销等板块。同时,海航集团还本付息压力不减,截至上半年末,短期借款达950.71亿元,其中,一年内到期的非流动负债780.58亿元,同比增加5%。此外,海航集团还面临2156.01亿元的长期借款,以及1229.21亿元的应付债券。

技术上;美元指数昨日大幅反弹收阳,并运行在布林带中轨上方及上行通道之中,下方有各短期均线支撑,指标上,KDJ转为金叉向上有扩大的趋势,MACD绿色动能柱减弱,后市有所偏涨,4小时级别,呈现温和反弹之势,MACD红色动能柱略微扩大,KDJ随机指标走高,指示美元短线也将继续扩大反弹。上方关注98.73初步阻力,进一步关注98.89以及99.10.下方关注98.37。

减持背后:海航集团资产负债率不降反升在业内人士看来,纵观凯撒旅游近年交易,无论是已被终止的重组还是出资海航酒店,标的背后实控人多为海慈基金,即海航集团实控人,难逃为海航集团输血的猜测。而此次减持计划披露的同时,海航集团的一份债券报告也被曝光。

值得注意的是,凯撒旅游控股股东海航旅游与第二大股东凯撒世嘉旅游管理顾问股份有限公司持股比例仅差3.2%,如本次减持实施完成,或将导致该公司控股股东、实际控制人发生变更。

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